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テスト車両の支払われる必要まで保持するために  
ペタリンジャヤ：車の所有者ではなく、カーディーラー、運動意欲はのコストを伝えるPuspakomは、所有権の割り当て（B5）と（B7）検査、後述する前にマレーシアのモーターやクレジット会社協会（FMCCAM）の〜 – 購入を雇うの。

事務局長クー賈ジン言及する前に中古車ディーラーにtheirvehiclesを交換するために欠損運転はB5とB7点検の責任者に、このアカウントに支払う必要性のもとになる。

"我々は、Puspakomの監督の結果に応じて車を評価したい"と彼は言った フェイト 昨日。

クー

どんな方法でも、彼は前に述べたのフェデレーションは全くして残った存在がそれをみなして、今日から施行されているためであるRM60、原価計算B7の監督を一致"一つ余分に支払わされている必要があります。"

"四点B5の監督は、測定器の路上使用適格性を試して満足です。売り手はすべての年齢によってすることができます。余分な準備がプロの通知に関して、信頼できる業者に耐える、"彼は口に。

〜家庭用職業、協同組合と使用されるオートバイは〜INGは、に〜、関係unintellectual付するようにB7差別的特性合法的クレームの対象から除外必要があることを大量消費公式ダトゥクセリイスマイルサブリYaakobのレポートを続ける週を入れ、クーは何のために疑問視これは、セキュリティが印刷された力の数であることを助成金を保護した。

一方、FMCCAMとGerakan若い男性最後に〜と遺言が停止してB7の監督の実施を要求するサービスの一部と教会の機能を行う今日の最初の部分に分を提出。

改正分割払い購入法によると、運転者が後方の広範囲に及ぶ、18点精査〜くぼみを視野に入れて車を授けるための希望で自分の車がなると交換する。分割払い購入契約締結の前にPuspakom。

精査の休暇発煙、ブレーキ、サイドスリップとサスペンションのためのコンピュータ化テストを具現化。