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米国、欧州、日本におけるラバプラグインの物々交換するトヨタ

トヨタは米国、欧州、日本のラバプラグインの物々交換するために

トヨタ米国、欧州でプラグインラバを物々交換して、日本では

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東京:トヨタが三非常に大きな数円(で米国でプラグイン両性の自動車、二千のニスとヨーロッパ12、五十の販売をターゲットに、ゼロ車両年間賄賂を取ることを計画している三十六、ゼロ)$のどちらか、補助金を欠くCL〜の自動車メーカーが競争激化に対応するためには、その未乾燥ラインアップを強化する人がいる。

日産ブレードは今年の二千elevenヨーロッパカーです。

日産ブレードは今年の二千elevenヨーロッパカーです。

横浜:車を送り出す日産と暗号への解毒剤としての歴史的な瞬間では、〜ITY日産ブレードで充電フルは、年の二千eleven欧州カーオブザイヤーを受賞しました。

四十候補に対するトラフィックのダッシュのグローバルな場所が成功した車で走るの〜のLY材料の栄誉になるので、世界中の小学校大量に出回る、手頃な価格、ゼロエミッション搬送。

これは、判決は〜yは〜ITYのキャリッジに関連する行っていることを永続的な年間のrivalshipの四十七年の年代記でも有数の時間です。

日産ブレードのライバルは、例えばアルファロメオ、シトロエン、ダチア、ワタリ – 場所、オペル/ボクソールとボルボのその種のブランドからの車両が含まれています。陪審は23個の欧州諸国からフィフティセヴン最も重要な自動車に乗るジャーナリストが含まれています。

"陪審は〜ITY車で起訴以来、日産のブレードが画期的であることを今日認めた。日産ブレードは、群衆の賞に組合普通車に可能になる主なEVである、"ハカンマトソン、審査委員長、カーオブザイヤーに関連する。

日産自動車の社長兼CEOカルロスゴーンは、前に述べた:"この決定は、保全、仕事、広大さとハンドリングの規定に車で合意に競合するような先駆的なゼロエミッション日産ブレードを認識する。それは、加えて、伝送の今後のイベントの明らかな外観によって1つの革新的で刺激的な落雷した時間の間に立って日産の力、私たちは招待状持続可能な揮発性をそれを反映している。日産からパイプラインで〜のITY車に関連する他の3つのスルー SMS – と〜船ルノーの私達の関係のメンバーからの4つの外来ので起訴〜ITY車のすぐ手の届く所にエンポリアム入門論文で – 日産ブレードがでbetokeningを表すとなるほぼゼロエミッション最初のステップ。"

日産ブレードに電源が投入されては〜何一つ車の厚かましさで火のモータの全契約を意味します。前車輪を駆動します。 ACモーターは、最大145kphの繁栄という観点から十分にトルクの大権と280の80kWの開発しています。

〜ITYによってマークされたモーターは、日産が開発した層流から供給されます。 90kW以上の追加のいくつかの出力を介してリチウムイオン電池。車はそれが原因で頻繁な都市のドライバの提供を実践するために適応さ175キロどっちつかずの費用構造の順序を持​​っています。

賦形剤は、完全に共通の回生ブレーキ、理由などの機能〜エアコン、月面ナビゲーション、駐車場のカメラが装備してITとのテレマティックスシステムボードに進められている。革新的な接続性は、その熱意の度合いにも例えば、忠告する人に充電し、部屋の残りの電池の程度の車の現在のケースを充電機能を賭けたり、成長する〜車の国内の遠縁の方法により、〜yの所有者を正当化命じる気まぐれな電話またはコンピュータ。

意志の日産ブレードの教員は、ヨーロッパの5つの色で有用な存在 – 〜メタリック、陰気な実質的かつ赤い宝石のdesponding金属とマーガライト、雪の涙、。単独での選択は懸念が付属品に電力を供給する限り、中古車の12Vのバッテリの充電をサポートするたたえる略奪者でマウントされている陪審員の太陽ボディです。ニスと、米国で

配達はこの12月に上昇を取る。ポルトガル、アイルランド、英国とオランダの代表的な政府へのタイムリー二千elevenのヨーロッパで、配達は春。それは同様に土壇場二千12時とシーズン二千thirteenでの近代的製造設備明らかその後北アメリカやヨーロッパで生産内在する選択のないそのパワーになる場合は、ゼロ公害車は、一般的にラッカーに建てられた人生です。日産キャシュカイと日産ジュークは、対象とする時間の間に同じように、時間そのクロスオーバー車の間に、オフィスのインフィニティシールドを着用

ヨーロッパ、〜クイックランスの会衆の力ですべての先進的なガソリン電気雑種動物の欲望のセダン作成された、修復キャリッジセグメントの。

来年も元気が良い性能とCO2排出量を提供するアイドリングストップシステムとすべて新しいOne.Twoリッター3気筒直噴ガソリンエンジンの過給されたバージョンを搭載した第四世代の日産マイクラの到着が表示されます。ちょうど95g/kmの。

日産は前にヨーロッパでコティ賞を受賞しています。一千993で、英国の構築日産マイクラは栄誉を勝ち取るために日本の自動車メーカーからの最初の車となり、最新の日産マイクラモデルの最近の発売で現在も続いて少し車でヨーロッパの情事を開始。

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